Äntligen så är mitt garage klart. Det har tagit mycket längre tid än planerat pga att dom som skulle montera porten har varit klantiga, gjort fel, beställt fel osv.
Men nu är det klart. Stort ljust och uppvärmt. 13 x 4 meter ca sen är det ca 40 kvm utrymme på sidan som räcker till verkstad, förråd, verktygsbod. gott om eluttag både 220 samt 380
Väldigt skönt att kunna ha både båten och bilen inomhus i låst och larmat garage.
I Söndags vad det fiske på schemat igen. Men denna gång slapp jag traila min båt.
Det va min fiske polare Hans Lundblom som tyckte vi skulle ta hans Lider Arkip till Sigtuna fjärden för fiske. Sagt o gjort så blev det.
Solen sken och vinden tog i utav bara helvete men det stoppar inte ett par galna fiskare ..nej nej.
Lindern är en väldigt lätt båt så den driver på riktigt bra i vinden och eftersom Hans inte har någon frontmonterad elmotor ala Minnkota eller Motorguide så får det bli drivankare. 2 st hade vi i större delen för att kunna drifta av branterna i lagom fart. Han har iofs en aktermonterad Minnkota men den är inte alls lika smidig som en frontmonterad med fjärrkontroll eller fotpedal men det gick det här ochså.
På första spotten blev det bara några mindre gäddor så vi bestämde oss för att flytta till nästa ställe som brukar ge fisk. Och efter kl 15.00 på den spotten så började det hända grejer. Hans plockar upp en gädda på ca 3 kg och kort efter det en på 6.2 kg tror jag det va. Och bara ca 40 min efter det kontrar jag ned en gädda på 7 kg på samma ställe. Det blev flera gäddor på detta ställe under eftermiddagen men dom va lite mindre.
En helt okej fiske dag som levererade 7 gäddor upp i strålande solsken och halv storm får väl duga tycker jag.
/Skitfiske på er.
 |
| Hans med gädda på 6,2 kg |
 |
| Jag med gädda på 7 kg |
Har en längre tid gått o funderat på att skaffa en bättre dragbil till min båt o trailer.
Detta eftersom ekipaget väger 1000 kg ca och att dra upp detta på olika båtramper är knappt gränsfall vad min Skoda RS mäktar med då den är framhjulsdriven. Är det dessutom en dålig ramp så är det bara att glömma.
Men detta med 4 hjulsdrift är inte så enkelt som man kan tro. Bara för att en bil har så kallad 4 hjuls drift så är det inte alltid bra 4 hjulsdrift. Många har enkelt förklarat automatisk 4 hjulsdrift vilket betyder att när något hjul börjar slira så kopplas 4 hjulsdrift in. Den är inte permanent.
På vissa bilar är systemet slött och då hinner du köra fast.
Jag vill ha en bil där jag kan låsa 4 hjulsdriften samt hög o låg växel och då mina läsare blir det väldigt lite bilar att välja på. För man måste även ta hänsyn till vikter på bil och släp om man inte har körkort med B+ eller tänker ta det.
Den bilen jag till slut fastnade för efter att som vanligt pratat på forum läst tester osv blev
en Suzuki Grand Vitara den har allt det jag ovan önskar samt att jag får dra mitt ekipage på B kort.
Så jag börjar leta efter ett bra objekt och dom fina bilarna som jag hittar försvinner fortare än 5 åring i ett leksakshus. "Poff Gone"
Men till slut hittar jag en. Suzuki Grand Vitara som har 1 ägare, ingen dragkrok, bara 12000 mil årsmodell 2010, den är svart samt har eclusive paketet och den större 2.4 liters motorn dock manuell men det är helt okej.
Ingen dragkrok tänker nu någon..Ja det betyder ju att den tidigare ägaren inte slitit koppling o växellåda hårt vilket är vanligt på dessa bilar. Självklart så prutade jag till mig ett drakroksmontage samt 2 års garanti på bilen. Pris då tja 85000 kr. Tycker jag är ett okej pris faktiskt.
Testade flera samt inspekterade sådana här bilar innan denna och dom va rostiga o slitna som fan. 2 av dom läckte olja med och ändå skulle dom ha 65000 för dessa. Den jag hittade är rostfri och i mycket bra skick. Och 2 års garanti så känner jag mig trygg med köpet.
Får hem bilen runt 3 juli kommer bilder då. (dom hade mycket att göra på verkstaden. Dragkroken ska ju monteras)
Ja det vad en stund sedan jag skrev här men har inte tagit mig tid och fram till senaste veckorna har det inte varit så mycket att skriva om heller.
Men senaste tiden har en massa hänt så här kommer en uppdatering.
Vart ska jag börja..För omkring 3v sedan när vi va ute och fiskade i Sigtuna så hade vi en liten sammanstötning med en stenjäkel som inte va märkt på sjökortet. Som tur så åkte vi bara i kanske 1-2 knop men skeddan fick lite skrapmärken och propellern fick sig en törn. Sånt som händer
Iallafall så beställer jag en ny propeller från drev.se men jag får en som inte passar. När jag försöker ringa så är det ingen som svarar inte på mail heller. Lackar ur och tar bilen och åker till Propellertrim i Stockholm för att skaffa mig en ny som passar. Denna firma ligger mitt i smeten i fjollträsk på Långholmen. Ett rent helvete att ta sig dit en fredag (gör inte om det) Iallafall så får jag med mig rätt grejer samt lämnar den trasiga för dom reparerar nämligen den då till ett bra pris, så man har en reserv propeller sedan.
Väl hemma så returnerar jag den felaktiga propellern till drev.se och väntar på att få tillbaka pengar men inget händer. Fram till idag har det gått 3v utan kontakt eller pengar. Mycket Mycket dåligt.
Iallafall. Till skeddan har jag nu köpt o monterat ett skydd kallat safeskeg kolla in följande länk.
https://www.almhultsmarin.se/produkter/safe-skeg-2216140
Så efter att båtmotorn är fixad så kommer nästa smocka eller smockor kanske jag ska säga.
Länkarmsbussningarna på bilen är dåliga så det blir ett byte av länkarmar samt så är en motorkudde/fäste i dåligt skick så den byts också.
Strax efter det så skär ett framhjulslager ihop så även det måste bytas. Suck pengarna flyger iväg.
Men vänta det är inte nog med det än ..nej nej. Får en liten spricka i framrutan som väldigt fort blir en stor jävla spricka, så även framrutan måste bytas.
Katching pling där rök 10,000 kr typ.
Aja har haft otroligt lite fel på min Skoda RS sedan jag köpte den så det va väl dags att det hände. Den har bara gått 13000 mil en 2005 och aldrig vinterkörd jag är enda ägaren. Men slitage grejer går ju sönder ändå inget konstigt med det. Bättre nu än på semestern iallafall.
