Polyuretan kölrullar till aluminium båt

Vintern 2016 köpte jag min Ockelbo B16 AL samt trailer Majava VT 1000 Pro. Ungefär halva säsongen 2016 höll original kölrullarna som är i hårdplast, dom fick väldigt djupa spår nästan direkt. Detta är inget fel av majava trailers, det är bara så att trailar du din aluminium båt väldigt mycket (jag gör det. Ca 60-70 pass om året) så behövs andra kölrullar i annat material. Har du en plast båt så duger dom som satt på från början då plast båtar har en mycket rundare köl. Aluminium båtar har nästan alltid en vass köl och då äter den kölrullar.

Så mitten av 2016 kontaktade jag Majava och förklarade att jag behöver andra kölrullar och då hade dom riktigt bra alternativ i materialet "polyuretan" och dessa har hållit sen dess men nu är dom slitna och spåriga. så jag tyckte det va dags att byta ut dom igen så jag kontaktar majava igen men nu har dom inte dom tillgängliga. Jag får dock veta vad dom heter art nummer osv så jag söker på nätet. Hittar dom på 2 ställen men när jag såg priset på dessa "Stoltz" rullar så satte jag kaffet i halsen. 800 kr st. Jag betalade 690 kr för 4 st st år 2016. Nä fan måste gå o hitta andra lika bra billigare.

Letar på internet som en galning i flera timmar, Kölrullar hittar jag i rätt material men inte i rätt storlek. Men så till slut så hittar jag på två ställen som har rätt rullar i rätt material och storlek, nästan. Respo trailers har en rulle som är perfekt men så kostar den 387 kr st, hittar även hos Tk Trailers men jag måste ringa dessa två företag för mer information då info på hemsidan är väldigt knapphändig. Ringer först Respo trailers och dom verkar inte ens vilja sälja rullarna, får dålig information mycket dåligt kundbemötande. Väldigt illa. Ringer TK Trailers istället och här blir man bemött på ett professionellt sätt med tålamod och jag får svar på mina frågor osv Dom har rätt rulle i rätt material men i fel storlek. Mina rullar får max vara 185 mm breda och deras är 200 mm breda, men han förklarar att då dessa är helgjutna så kan jag kapa av dom 7.5 mm i varje ände. Okej och då dessa rullar bara kostar 200 kr st + det fantastiska bemötandet så köper jag 4 st. Så om ni letar rullar till båtar med vass köl och aluminiumbåtar så ska dom vara av materialet POLYURETAN  Och för att krångla till det lite så finns det olika hårdheter av Polyuretan med...

I alla fall beställde onsdag morgon och fick dom levererade torsdag eftermiddag. Hämtar ut rullarna och åker till brorsan då han har ett litet hobby snickeri med bandsåg och klingsåg och han sågar av 7.5 mm i varje ände. Jag snyggar till sågsnittet med slipmaskinen och det blir perfekt. Monterade dom idag på trailern och jag satte då dom 4 nya på trailern där mest vikt ligger konstant samt där det blir mest tryck vid rampning av båten, på vaggan längst bak har det tidigare suttit dom billigare blå plast rullarna men dom åkte bort och jag satte 2 av gamla oranga rullarna som va minst slitna där istället. Nu får vi se om dom nya är lika bra eller åtminstone så bra så dom håller i 5 år innan jag får byta igen.

Vårfiske i en ny del av Mälaren

Det senaste passet i en del Mälaren där jag ofta fiskar har det varit väldigt kallt vatten och svårt att hitta huggvillig fisk. Förra helgen va det ca 4 grader nästan överallt. Så nu inför denna lördag tänkte om och funderade vart vi hittar varmare vatten.. Kollar sjökort och flygfoton och vet att i denna delen av mälaren så va det ett gäng som hade riktigt bra fiske förra våren med fler 100 cm plus upp under en helg. Pratar ihop mig med min vän Kent och förklarar, och även han studerar sjökort osv och inte heller han har fiskat här. Men vi tänker att va fan vi provar. SMHI lovar strålande sol och syd/västlig vind med en bris på 7-8 m/s. Vilket är perfekt.

Vi rampar i runt kl 10 och har börjat fiska runt 10.30. Det är helt vindstilla och hett som satan fram till 15-16 tiden. Alltså jävulskt varm vi står i T-shirt, sololjan åker fram. Kent sliter av sig understället (tur du tog på dig det) Det är fan juli värme på sjön. Vi hade rätt om vatten tempen. När det är plattvatten så är ytan överallt 13-14 grader..i mitten på april = galet. Vi fiskar grunda vikar, stubbvassar, men inte ett pet. Vi ändrar taktik och sätter ut mot grynnor på 3-6 meter och nu på eftermiddagen kommer vinden igång och nu blir ytvattnet 10 grader som är mer normalt men ändå varmt för årstiden. Vi fiskar en rätt het grynna och där hugger dagens enda hugg och fångade gädda på. En rätt okej fisk tjock och full med rom. Den högg på Kents röda McBeast tail. Vi tänkte ju då direkt att nu har vi hittat dom så nu kommer vi få flera ...Men nää det va den idag. En trevlig dag på sjön ändå i solen.

P.S Mälaren kan va en riktig jävla tjurkärring tidig vår som nu. Anledningen till att jag ens fiskar Mälaren denna tid på året är att den är öppen från is. På många av mina andra favorit vatten låg isen i veckan. Men har kollat runt och fått rapporter att nu är det loss på flera av sjöarna/älvarna och en del har även redan haft bra gäddfiske där. Så nästkommande 2-5 pass kommer vi inte fiska Mälaren för nu finns det bättre hetare ställen. Mälaren återkommer vi till efter att gäddorna leken färdigt i denna sjö.

Tidigt vår fiske i Mälaren

 Idag så fiskade jag Mälaren för andra gången i år. Med mig hade jag min fiskevän Kent. Vi fick kontakt förra året mot hösten och har börjat fiska tillsammans efter det. Vi funkar väldigt bra ihop med fisket, vi vill fiska lika mycket = hela tiden . Och jag tycker vi tänker lika ofta men ibland olika i båtarna, och så ska det vara man måste dela ider tankar och taktiker för att hitta fisken i olika vatten. Kent har en mindre båt än mig men ändå en väldigt kompetent båt som han lagt mycket tid och funderingar kring för att få den perfekt för mindre vatten. Sedan har efter att sett mig traila min båt fått mer ider som byggts till för att få själva trailandet lättare. Men när vi kör vatten som Mälaren är min båt bättre lämpad så idag tog vi min båt.

Hur gick det då....Vi kom till rampen runt kl 10, puttade i båten och la den vid stranden och packade den full med grejerna. Sen hade vi ett planerat jobb på trailern, 1 av kölrullarna rullade jävla trögt så jag plocka lös den, rengjorde  smörjde den så den rullar lätt igen. Det är lättare när inte båten är på trailern;) Sen iväg ut och fiska. vi har en frisk nord/ostlig vind, inte optimalt så här tidigt på våren när vattnet är 2.8-4 grader varmt. Och fisket är tröögt . Mycket tröögt. vi provar fan allt i lekvikar grunt, utanför lekvikar djupt. Syd vända vikar, vikar där vinden ligger på Kanter osv men näää. hela jävla betes arsenalen testas men nää. det är svårt.

Efter många timmars fiske så fiskar Kent bort ett fint nytt Custom bete, knas på spollen så det flyger åt helvete . Vi svär lite över det men då det är en fin kant så vi fiskar på där och efter en stund så händer det som aldrig händer..Kent lyckas fastna i en del av linan till betet han precis kastat bort så det är bara att hala in det.. Galen tur.

Vi kör på i samma del några timmar till  och vid ett område som ser sååå jävla hett ut och här är det 4 grader i vattnet istället för 3 så får jag ett bra hugg och ropar till kent nuu. Den är stor denna känner direkt att det är starka huvudskak liksom stångar och det är grymt spöböj vi är på spänn....Men nä det är en stor jävla gren av ett satans pilträd eller något som luras..Dessa jävla grenar kan verkligen ibland kännas precis som en stor gädda...Motherfucker.

Men vi såg verkligen en riktigt fet jävla gris i en grund vik men den högg inte heller. Måste vägt minst 20-25 kg ..Fet jävla rygg som gungade i vassen.......Den hade fan hår på ryggen med.............Haha jävla vildsvin som gått genom isen o dött.

Det blev blankpass denna dag. men bara på det igen. Säsongen har bara börjat.

Det här med att välja rätt bil för att dra båttrailern

 Ser många inlägg på facebook och andra forum där folk frågar vad man ska köpa för bil till att dra sin båttrailer så tänkte skriva lite om detta och förklara hur jag tänker.

Det första du behöver tänka igenom är dessa punkter som jag listar nedan.

• Vad har du för körkortsbehörigheter ? Har du tung båt behöver du ofta utökad B (B96 eller BE
• Hur ser det ut där du ska sjösätta båten. Är det asfalt/betong eller lera och grus. Branta ramper eller flacka ramper, Åker kanter 
• Hur mycket trailar/ sjösätter du.
• Hur viktig är komfort och bränsleförbrukning för detta ändamål kanske ha 2 bilar.
• Måste du ha bromsad trailer eller klarar du dig med en obromsad.
• Vill behöver du du en 4 hjulsdriven bil  eller en AWD driven bil

Låt oss säga att du har en lätt båt så du kan dra den på obromsad trailer alltså max totalvikt 750 kg och du endast sjösätter på asfalterade samt betong ramper då behöver du med all säkerhet ingenting mer än en vanlig framhjulsdriven bil. Om du med samma ekipage ska sjösätta där det är lerigt, gräsmatta, kohage så måste du ha minst AWD skulle jag säga.

Har du ett ekipage som väger 1000 kg eller mer så skulle jag säga att du ska minst AWD även på blöta asfalt/betong ramper för att va säker, speciellt om dom är lite brantare.

Sen är det ju så att man måste kolla upp vad bilen får dra med den behörighet du har. Det är inte så många SUV som får dra 1000 kg utan B96 eller BE.

Jag tar mig själv som exempel här. Jag har ett ekipage som väger precis 1000 kg och jag har en dyr bra bromsad trailer som jag utrustad extra med olika tillbehör såsom gångramp. elvinsh, bättre kölrullar osv. Jag trailar min båt 60-80 pass per år och jag sjösätter överallt. Bra ramper, dåliga ramper, inga ramper, lervälling. badstränder, åkerkanter. Och bara en gång har jag kört fast men då va det jävla extremt ställe.

Som drag bil har jag en Suzuki Grand Vitara 2,4 liters bensinare. Det är en fruktansvärt bra bil att dra med samt köra offroad med. Rambyggd, riktig 4hjulsdrift med låg växel , diffspärr. Jag har även satt på däck med offroad kapacitet så kallade A/Tdäck. Detta är inte den optimala bilen att pendla till och från jobbet med då den då är lite bullrig och törstig. 0.85 landsväg 1.0 stadstrafik 1,35 med 1000 kg trailer bakom, detta är ca då. Men till pendling har jag en annan liten billig snål bil.

Så vad är då skillnaden mellan AWD och 4-hjulsdrift. AWD kan driva alla 4 hjulen men bara 2 samtidigt, kraften skickas automatiskt dit bilen tycker är bäst.

 4-hjulsdrift kan driva alla hjulen samtidigt hela tiden samt så har du ofta en lågväxel samt kan låsa diffen (diffspärr) 

I dom flesta fall klarar du dig med AWD. Vanliga bilar som har detta är några exempel här. Volvo, Alla Vag,  samt i princip alla som det står AWD på.

Riktig 4-hjulsdrift hittar du på äldre SUVs såsom Mitsubishi pajero, Nissan Patrol, Jeep ,även nya Jeep och LandRover, Suzuki Grand Vitara, Subaru, Pickup bilar och flera.

Om du ska ut i skiten och köra och speciellt om du ska dra tungt samtidigt så är det väldigt stor skillnad mellan dessa bilar då det gäller framkomlighet. Så ska du traila extremt dåliga ställen så duger inte din s60 awd tyvärr.

Jag nämnde även greppigare däck. Detta är en faktor många förbiser. Är underlaget riktigt dåligt så spelar det ingen roll om du har en Audi Quattro med 500 hk samt 20 tums sommardäck/vägdäck och ska dra upp din 1200 kg tunga trailer. Du har inget grepp trots 4-hjulsdrift och du står fast. Greppet blir väldigt viktigt då det är lera, sand, gräs osv. Då är en däcktyp som heter A/T däck väldigt bra. (dessa är skit på vintern vad än tillverkaren skriver) Tips på A/T däck jag kört och kan rekommendera är dessa 3.

• Falken Wildpeak at3w
• Yokohama geolander  G015
• Toyo open country

Dessa 3 är inte galet extrema och fungerar väldigt bra överallt både på asfalt och offroad. Ja dom bullrar mer, du ökar bensinförbrukningen men du kör inte fast så lätt.

Det är mycket att tänka på men hoppas detta hjälper lite att välja rätt fordon.

Nu drar fiskesäsongen 2023 igång.

I morgon drar min fiskesäsong igång. Det blir första passet i år för mig i min båt och som alltid är jag väl förberedd men första passet brukar ändå bli testande så att allt fungerar då man köpt nya sjökort, bytt hjullager, servat fiskerullar osv för man vet aldrig om det ska jävlas lite. Det har gått bra alla år hittills men jag är ändå beredd på att det ska jävlas så slipper man bli så överraskad. Premiären blir i Mälaren där jag har hittat 2 ramper som inte är igenfrusna. Ska bli så jävla skönt att komma ut på vattnet igen och om allt fungerar som det ska kommer jag fiska på Söndag med och även senare i veckan troligen tisdag, onsdag. torsdag med :) Jaså ska du inte jobba tänker du nog...Nej för jag är sjukskriven fram till den 20/4 Pga av stress syndrom, nedstämdhet, smärta i nacken och detta pga av jobbet jag hade senast. Så nu har jag tid att fiska hela veckan om jag så vill. Kommer göra mig väldigt gott tror jag.

På Måndag är det tänkt att min vän Kent och jag ska ta en rejäl tur med bilen och kolla upp flera vatten och sjösättningsplatser i sjöar som vi tror kan vara väldigt intressanta för fiske senare i år. Kommer nog ta hela dagen så vi tar med kaffe dryck och mat inför denna roadtripp.

Uppdatering då.

Fisket gick bara bra, båten och all utrustning fungerade som det ska, lyckades fånga 2 gäddor på 4 hugg. en liten rackare och en lite större på 94 cm som kanske vägde 6-7 kg. Det är väldigt kallt i vattnet ännu, bara 2-4 grader och isen låg kvar på sina ställen så man fick agera isbrytare på flera ställen. Men nu i veckan så blir det varmare och väldigt blåsigt så då släpper den sista isen taget om Mälaren så till helgen ska jag fiska en annan del av Mälaren som brukar ge både mängdfiske och stora gäddor på våren.

Sen va vi ju och rekade lite nya vatten och sjösättningsplatser och även det gick bra. Vi har upptäckt 2 nya vatten som ska fiskas under året och speciellt en av sjöarna verkar mycket lovande. Där ska vi ska fiska redan om 2 helger. Jäklar vad härligt att våren äntligen är här.